Нещодавно компанія Texas Instruments (TI) зробила важливу заяву про випуск серії інтегрованих автомобільних чіпів нового покоління. Ці чіпи розроблені, щоб допомогти автовиробникам створювати безпечніші, розумніші та захопливіші враження від водіння для пасажирів, тим самим прискорюючи трансформацію автомобільної промисловості в бік інтелекту та автоматизації.
Одним із основних продуктів, представлених цього разу, є радіолокаційний датчик міліметрових хвиль нового покоління AWRL6844 60 ГГц з підтримкою периферійного штучного інтелекту. Цей датчик досягає вищої точності виявлення завдяки алгоритмам периферійного штучного інтелекту на одному чипі. Він може підтримувати три ключові функції: виявлення присутності ременя безпеки, виявлення дітей у салоні та виявлення вторгнень.
Він об'єднує чотири передавачі та чотири приймачі, що забезпечує дані виявлення з високою роздільною здатністю, а його вартість оптимізована для великомасштабних застосувань виробниками оригінального обладнання (OEM). Зібрані дані вводяться в спеціалізовані алгоритми на основі штучного інтелекту, які працюють на налаштовуваних вбудованих апаратних прискорювачах та цифрових сигнальних процесорах (DSP), що значно підвищує точність прийняття рішень та пришвидшує обробку даних. Під час руху датчик має точність до 98% у виявленні та позиціонуванні пасажирів у транспортному засобі, що значно підтримує функцію нагадування про непристебнутий ремінь безпеки. Після паркування він використовує технологію нейронної мережі для моніторингу дітей без нагляду в транспортному засобі, з точністю класифікації понад 90% для невеликих рухів, що ефективно допомагає виробникам оригінального обладнання відповідати вимогам до дизайну Європейської програми оцінки нових автомобілів (Euro NCAP) у 2025 році.
Водночас компанія Texas Instruments випустила нове покоління автомобільних аудіопроцесорів, включаючи мікроконтролер (MCU) AM275x-Q1 та процесор AM62d-Q1, а також супутній аудіопідсилювач TAS6754-Q1. Ці процесори використовують вдосконалені ядра DSP C7x, інтегруючи векторні ядра TI C7x DSP, ядра Arm, пам'ять, аудіомережі та модулі апаратної безпеки в систему-на-чіпі (SoC), яка відповідає вимогам функціональної безпеки. Це зменшує кількість компонентів, необхідних для автомобільних аудіопідсилювачів. У поєднанні з низьким енергоспоживанням це значно зменшує загальну кількість компонентів в аудіосистемі та спрощує складність аудіопроектування. Крім того, завдяки інноваційній технології модуляції 1L досягаються звукові ефекти класу D, що ще більше знижує споживання енергії. Мікроконтролер AM275x-Q1 та процесори AM62d-Q1 оснащені просторовим аудіо, активним шумозаглушенням, синтезом звуку та розширеними мережевими функціями в автомобілі (включаючи мости Ethernet для аудіо та відео), що може забезпечити захопливий аудіодосвід в салоні автомобіля та задовольнити потреби споживачів у високоякісному аудіо.
Аміхай Рон, старший віце-президент підрозділу вбудованих процесорів TI, сказав: «Сьогоднішні споживачі мають вищі вимоги до інтелекту та комфорту автомобілів. TI продовжує інвестувати в дослідження, розробки та інновації. Завдяки цим передовим технологіям мікросхем ми пропонуємо комплексні рішення для автовиробників, сприяючи модернізації та трансформації майбутнього досвіду керування автомобілями».
Зі зростанням тенденції автомобільного інтелекту, попит на ринку передових напівпровідникових рішень зростає день у день. Очікується, що автомобільні чіпи нового покоління, випущені цього разу компанією Texas Instruments, з їхніми видатними інноваціями в галузі виявлення безпеки та аудіо, займуть важливе місце на ринку автомобільної електроніки, очолюючи нові тенденції в розвитку галузі та надаючи потужний поштовх глобальній трансформації автомобільного інтелекту. Наразі AWRL6844, AM2754-Q1, AM62D-Q1 та TAS6754-Q1 доступні для передвиробництва та можуть бути придбані на офіційному веб-сайті TI.
Час публікації: 10 березня 2025 р.