Нещодавно Texas Instruments (TI) зробив значне оголошення з випуском серії інтегрованих автомобільних мікросхем нового покоління. Ці фішки розроблені для того, щоб допомогти автовиробникам у створенні безпечнішого, розумнішого та більш зануреного досвіду водіння для пасажирів, тим самим прискорюючи трансформацію автомобільної промисловості до інтелекту та автоматизації.
Однією з основних продуктів, представлених цього разу, є новий покоління AWRL6844 60 ГГц міліметровий радіолокаційний датчик, який підтримує Edge AI. Цей датчик досягає більшої точності виявлення за допомогою одного алгоритмів AI запуску Edge Chip. Він може підтримувати три ключові функції: виявлення зайнятості системи ременів безпеки, виявлення дитини, виявлення дітей та виявлення вторгнення.
Він інтегрує чотири передавачі та чотири приймачі, що забезпечує дані виявлення високої роздільної здатності, а його вартість оптимізована відповідно до масштабних застосувань виробниками оригінальних обладнання (OEM). Зібрані дані вводяться в алгоритми, орієнтовані на AI-AI, які працюють на налаштуваннях прискорювачів апаратних засобів на мікросхемі та цифрових процесорах сигналу (DSP), значно вдосконалюючи точність прийняття рішень та прискорюють обробку даних. Під час руху датчик має швидкість точності до 98% при виявленні та розміщенні пасажирів у транспортному засобі, сильно підтримуючи функцію нагадування ременя безпеки. Після паркування він використовує технологію нейронної мережі для моніторингу дітей без нагляду в транспортному засобі, з рівнем точності класифікації понад 90% для невеликих рухів, ефективно допомагаючи OEM задовольнити вимоги до проектної програми нової оцінки автомобілів (Euro NCAP) у 2025 році.
У той же час Texas Instruments також запустив нове покоління автомобільних аудіопроцесорів, включаючи мікроконтролерний блок AM275X - Q1 (MCU) та процесор AM62D - Q1, а також супровідний аудіо підсилювач TAS6754 - Q1. Ці процесори приймають вдосконалені ядра C7X DSP, інтегруючи векторні ядра C7X DSP, ядра ARM, пам’ять, аудіозаписи та апаратні модулі безпеки в систему на чіпі (SOC), що відповідає функціональним вимогам безпеки. Це зменшує кількість компонентів, необхідних для автомобільних систем підсилювача. У поєднанні з дизайном малої потужності він значно зменшує кумулятивну кількість компонентів в аудіосистемі та спрощує складність аудіоконструкції. Крім того, завдяки інноваційній технології модуляції 1L досягається звукові ефекти класу D, що ще більше зменшує споживання електроенергії. Процесори AM275X - Q1 MCU та AM62D - Q1 мають просторове аудіо, активне скасування шуму, синтез звуку та вдосконалені функції мережевого транспортного засобу (включаючи мости Alethernet Audio Audio), які можуть принести захоплюючий аудіо -досвід транспортного засобу та зустріти переслідування споживачів високої якості аудіо.
Амічай Рон, старший віце -президент відділу вбудованої переробки TI, сказав: "Сьогоднішні споживачі мають більш високі вимоги до розвідки та комфорту автомобілів. TI продовжує інвестувати в дослідження та інновації. Завдяки цим переданим технологіям чіпів ми пропонуємо комплексні рішення для автовиробників, що сприяють оновленню та трансформації майбутніх автомобільних переживань".
Зі зростанням тенденції автомобільного інтелекту, попит на ринок передових напівпровідникових рішень зростає з кожним днем. Цього разу автомобільні чіпси нового покоління, запущені Texas Instruments, з їх видатними інноваціями в виявленні безпеки та досвіду аудіо, очікується, що вони займуть важливу позицію на ринку автомобільної електроніки, що ведуть нові тенденції розвитку галузі та введення сильного поштовху в глобальну трансформацію автомобільного інтелекту. В даний час AWRL6844, AM2754 - Q1, AM62D - Q1 та TAS6754 - Q1 доступні для попереднього виробництва та можуть бути придбані на офіційному веб -сайті TI.
Час посади: 10-2025 рр.